涼山布拖金沙江溜索改橋項(xiàng)目最后一片箱梁于2018年5月10日架設(shè)完成，順利實(shí)現(xiàn)貫通，為6月底全橋通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    該項(xiàng)目橋梁板采用纜索吊裝系統(tǒng)架設(shè)，分為兩階段組織施工。一階段任務(wù)是完成主拱39片梁板吊裝，二階段是完成引橋架設(shè)。二階段的吊裝工作因緊靠索塔部位實(shí)施，須承受較大的反向牽引力，索塔受力后變形較大，對施工技術(shù)和安全構(gòu)成極大考驗(yàn)。為確保萬無一失，項(xiàng)目指揮部高度重視，精心組織，從吊裝安全方案論證、計(jì)算推演，到最后的組織實(shí)施，層層把關(guān)，攻克了引橋墩架設(shè)關(guān)鍵技術(shù)性難題，實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量安全總體受控。

    2016年1月13日開工以來，布拖金沙江溜索改橋項(xiàng)目歷時850天，在高山峽谷架設(shè)起了連接川滇兩岸人民的幸福橋。通車在即，項(xiàng)目指揮部正抓緊組織剩余路基、橋面及附屬工程施工，按照分項(xiàng)工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，全力推進(jìn)工程建設(shè)。