今天很榮幸通過(guò)這次機(jī)會(huì)跟大家一起交流分享川九路創(chuàng)建新示范新標(biāo)桿工程的一些經(jīng)驗(yàn)和做法。
川九路連接著九寨溝、黃龍兩個(gè)世界自然遺產(chǎn)核心景區(qū)，是交通運(yùn)輸部和我省2003年聯(lián)合打造的具有全國(guó)性示范效應(yīng)的旅游示范工程，2017年“8.8”九寨溝地震使川九路嚴(yán)重?fù)p毀，交通運(yùn)輸部、省委省政府高度重視川九路重建，提出了全力打造災(zāi)后恢復(fù)重建新示范、新標(biāo)桿工程的建設(shè)目標(biāo)。交通運(yùn)輸廳和阿壩州委州政府按此要求全力推進(jìn)川九路災(zāi)后恢復(fù)重建。
川九路項(xiàng)目路線全長(zhǎng)123km，采用二、三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，總投資33.4億元，計(jì)劃2020年完工。參建單位緊緊圍繞打造“新標(biāo)桿工程”的建設(shè)目標(biāo)，堅(jiān)持建設(shè)與管理并舉，質(zhì)量安全與進(jìn)度并重，取得了階段性成績(jī)，1-3月累計(jì)完成投資占年度計(jì)劃22.9%。全線隧道開(kāi)挖累計(jì)2595米，CJ1合同段已按期完成相關(guān)路基交驗(yàn)和水穩(wěn)層試驗(yàn)段鋪筑。截至5月1日全線累計(jì)完成投資8.99億元，其中建安投資完成6.50億元。
為高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)川九路，我們按照“品質(zhì)工程”“綠色工程”“交旅融合”建設(shè)要求，總結(jié)提煉了 “安全暢通、綠色生態(tài)、智慧協(xié)同、融合發(fā)展”的建設(shè)理念，并從以下三個(gè)方面，全力推進(jìn)川九路新示范、新標(biāo)桿工程建設(shè)。
一、強(qiáng)化保障，提升項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)化水平。強(qiáng)化管理力量。為高質(zhì)量推進(jìn)災(zāi)后重建，本項(xiàng)目實(shí)行代建管理模式，項(xiàng)目業(yè)主州公路局選擇我公司作為代建單位。我公司集中力量組建項(xiàng)目建設(shè)指揮部，由總經(jīng)理擔(dān)任項(xiàng)目指揮長(zhǎng)，總工程師擔(dān)任常務(wù)副指揮長(zhǎng)，在全公司范圍選拔優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任管段工程師，從各業(yè)務(wù)部門(mén)抽調(diào)精兵強(qiáng)將協(xié)調(diào)配合現(xiàn)場(chǎng)管理，全力保障川九路建設(shè)。選優(yōu)參建隊(duì)伍。按照“大標(biāo)段、大隊(duì)伍”招標(biāo)的原則，合理劃分標(biāo)段，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，擇優(yōu)選擇“AA”信用等級(jí)的施工、監(jiān)理等單位，組建與川九路項(xiàng)目管理模式、規(guī)模相匹配建設(shè)管理隊(duì)伍，確保項(xiàng)目建設(shè)。優(yōu)化工作機(jī)制。在省“8.8”九寨溝地震災(zāi)后恢復(fù)重建委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，廳、州成立項(xiàng)目建設(shè)督導(dǎo)組，每月開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)；川九路推行設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)和交通主管部門(mén)四位一體的工作機(jī)制，興蜀公司作為代建管理單位與業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位建立定期聯(lián)絡(luò)機(jī)制，齊抓共管、協(xié)同推進(jìn)川九路建設(shè)。
二、創(chuàng)新理念，提升項(xiàng)目設(shè)計(jì)精細(xì)化水平。圍繞川九路救災(zāi)通道、旅游干線、旅游公路、國(guó)道聯(lián)絡(luò)線的功能定位，創(chuàng)新運(yùn)用新思路、新技術(shù)、新手段，發(fā)揮設(shè)計(jì)在項(xiàng)目建設(shè)中的核心作用，全面提升設(shè)計(jì)精細(xì)化水平。安全暢通方面，貫徹“防范勝于救災(zāi)”的理念，堅(jiān)持主動(dòng)繞避與防治災(zāi)害相結(jié)合，對(duì)地質(zhì)病害嚴(yán)重的九倒拐等路段進(jìn)行改線，并推廣應(yīng)用10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)高遠(yuǎn)的地質(zhì)病害采取智能檢測(cè)預(yù)警措施，對(duì)冰雪路段采取抗凝冰措施，對(duì)急彎路段設(shè)置彎道會(huì)車(chē)系統(tǒng)等，提升安全暢通水平。綠色生態(tài)方面，貫徹“綠水青山就是金山銀山”的理念，國(guó)道主線利用及加寬原路比例80.8%，靈活應(yīng)用路線技術(shù)指標(biāo)，優(yōu)化線性設(shè)計(jì)，利用隧渣作填方及筑路材料，實(shí)現(xiàn)零棄方，采用環(huán)保型瀝青拌合站、廠拌熱再生等先進(jìn)、綠色、環(huán)保技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最大限度的保護(hù)、最小程度的破壞、最強(qiáng)力度的恢復(fù)。智慧協(xié)同方面，貫徹“智慧交通發(fā)展關(guān)鍵”的理念，采用星空地一體化勘測(cè)手段，綜合運(yùn)用BIM+GIS技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)把現(xiàn)場(chǎng)搬回辦公室的夢(mèng)想，構(gòu)建項(xiàng)目建管養(yǎng)全周期數(shù)字化管理平臺(tái)，提升智能化管控水平，充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)、通訊技術(shù)，對(duì)人、車(chē)、路、環(huán)境、監(jiān)測(cè)預(yù)警等進(jìn)行全天候信息搜集、分析、發(fā)布、共享，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理的數(shù)字化、信息化、高效化。融合發(fā)展方面，貫徹“公路交通與旅游融合發(fā)展”的理念，創(chuàng)新性設(shè)置服務(wù)區(qū)、觀景臺(tái)、慢行道等設(shè)施，以“寫(xiě)意自然山水”為主旨，設(shè)計(jì)分別體現(xiàn)原上風(fēng)光、林海聽(tīng)濤、人間仙寨、彩色河谷的四個(gè)景觀段，打造“高原多彩畫(huà)卷，百里生態(tài)長(zhǎng)廊”。
三、增強(qiáng)管控，提升施工管理標(biāo)準(zhǔn)化水平。推行施工標(biāo)準(zhǔn)化管理。全面推行生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工廠、拌合廠、預(yù)制廠等“兩區(qū)三廠”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，編制新示范工程創(chuàng)建手冊(cè)，強(qiáng)化進(jìn)場(chǎng)人員全員培訓(xùn)。試點(diǎn)建設(shè)智慧工地。著眼“全壽命的施工監(jiān)控”建設(shè)智慧工地，運(yùn)用信息化手段，構(gòu)建項(xiàng)目數(shù)字化管理平臺(tái)，嚴(yán)格落實(shí)拌合廠、試驗(yàn)室等試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳、特長(zhǎng)隧道遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等技術(shù)，建立VR安全體驗(yàn)中心，開(kāi)發(fā)掌上APP，實(shí)行QQ群報(bào)檢，推廣二維碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)全過(guò)程可視、可控，施工程序可溯源可倒查。落實(shí)首件工程認(rèn)可制。推進(jìn)工藝流程重要參數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)化，強(qiáng)化施工工序的流程化，提高工序作業(yè)質(zhì)量的可控性，促使各參建單位做到“習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)形成習(xí)慣”。推廣運(yùn)用“四新”技術(shù)。應(yīng)用“新技術(shù)、新手段、新工藝”，配備了數(shù)控鋼筋網(wǎng)片機(jī)、數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)、數(shù)控等離子切割機(jī)、小導(dǎo)管尖頭機(jī)等一整套數(shù)字化加工設(shè)備，隧道施工采用帶噴射臂自動(dòng)機(jī)組、液壓式自行棧橋、防水板掛設(shè)臺(tái)車(chē)、二襯臺(tái)車(chē)滑槽逐窗入模、ABM爆破等裝備及工藝。強(qiáng)化材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)管理。對(duì)鋼材、水泥、粉煤灰等材料實(shí)行準(zhǔn)入制度。對(duì)鋼箱梁、鋼模板、二襯臺(tái)車(chē)等采用工廠化監(jiān)管，進(jìn)場(chǎng)前必須整體試拼經(jīng)監(jiān)理檢測(cè)合格后，方能準(zhǔn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保文明措施。全面推行景區(qū)市政化施工打圍、集中化污水處理、環(huán)保型噴霧降塵、封閉化渣土運(yùn)輸，做好樹(shù)木植被保護(hù)移栽工作，傳承綠色環(huán)保的老川九路建設(shè)理念。拌合站均設(shè)置了三級(jí)污水沉淀系統(tǒng)和污水處理設(shè)備，減少對(duì)環(huán)境的破壞。
新示范、新標(biāo)桿工程的建設(shè)不是一朝一夕的事，興蜀公司將在交通運(yùn)輸廳、廳公路局，阿壩州委州政府和阿壩州交通公路部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，將新示范、新標(biāo)桿工程創(chuàng)建要求貫穿于川九路災(zāi)后恢復(fù)重建全過(guò)程中。希望在座的領(lǐng)導(dǎo)、同志們能提出寶貴的意見(jiàn)和建議，互相交流學(xué)習(xí)，共同推進(jìn)四川公路建設(shè)水平提升。